III Reunión Mipymes en Ecuador

La III reunión del Comité Andino de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa se realizó con motivos de integración andina.

La III reunión del Comité Andino de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa, se realizó este jueves y participaron representantes viceministeriales de Bolivia, Colombia, Perú y Ecuador. Intercambiaron criterios sobre el desarrollo de este sector productivo para la región andina.

Francisco Rivadeneira viceministro de Comercio Exterior e Integración Económica del Ministerio de Relaciones Exteriores, destacó que en el país se diseñaron estrategias para una mayor participación de las Mipymes a nivel subregional.

Este encuentro se realizó bajo la presidencia Pro Témpore de Ecuador en la Comunidad Andina de Naciones y de la Camipyme a través del Ministerio de Industrias y Productividad.

Las micro, pequeñas y medianas empresas son un sector dinámico dentro de la economía de los países andinos.

Estos representan un 60% del empleo dentro de la CAN y tienen una participación del 69% de los establecimientos productivos andinos.

Magali Silva, viceministra de la Micro y Pequeña Empresa e Industria, del Perú recordó que en Julio asumirá la presidencia Pro Témpore de la CAN y dijo que el objetivo es compartir las experiencias en políticas públicas a nivel de la región y potenciar la integración comercial.

Se estima que en el país las mipymes representan entre el 90 y el 95% del tejido empresarial, con un impacto del 40% promedio del producto interno bruto. Además, una de cada cuatro mipymes son creadas y dirigidas por jóvenes menores de 35 años. 

Ecuador gana premio en Dubái

Ecuador ganó premio a mejor stand en feria de Dubái.

Ecuador recibió el premio a mejor stand durante la feria de alimentos Gulfood 2013, en Dubái Emiratos Árabes Unidos, donde participaron cuatro empresas ecuatorianas con el apoyo de Pro Ecuador.

Las empresas ecuatorianas presentes fueron Banalight con banano, Nirsa con camarón, Earthfructífera con banano, piña, mango y tomate de árbol, y Pacari con chocolates.

Gulfood es la feria más grande del Medio Oriente para la Industria de la Alimentación y la Hospitalidad, y una puerta de acceso a millones de consumidores de los Emiratos Árabes Unidos y la región.

Esta feria cautivó a profesionales, claves en decisión de compra de gobiernos, compañías de cruceros, de la industria de transporte y aviación, e instituciones hospitalarias y educacionales que ofrecen catering y servicios de comida.

"Nuestra función principal es apoyar a las empresas ecuatorianas para ampliar su alcance internacional, particularmente en mercados emergentes, como los Emiratos Árabes Unidos", expresó Hussam Hassan, Jefe de la Oficina Comercial del Ecuador en Dubái.

"Las importaciones de los EAU desde Ecuador, crecieron en promedio 188.03% desde el 2009 al 2011, mientras que las exportaciones del Ecuador a los Emiratos Árabes Unidos registraron un promedio de 87.60 % durante el mismo período de tiempo", manifestó el funcionario. 

La ruta VIVA costará U$69 millones

Se destinarán U$69 millones para la ruta VIVA. Diez puentes se construirán en esta vía.

Un avance del 20% se registra en la construcción de la primera fase de la Ruta “Vía de Integración de los Valles”, que culminará en noviembre de este año.

La Corporación Andina de Fomento destinará U$69 millones para la construcción de esta vía, que conectará a las parroquias del sector y a la región amazónica.

Ruta Viva, nueva vía de conexión al nuevo aeropuerto de Tababela, en su primera etapa unirá a los sectores de Auquitas en la avenida Simón Bolívar y La Primavera en Cumbayá, presentará además una interconexión con la avenida Interoceánica.

Germánico Pinto, gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, informó que la empresa constructora concluirán los trabajos en noviembre próximo.

Esta vía será la más rápida para llegar a la nueva terminal aérea. Se estima que circulen alrededor de 67 mil vehículos y tendrá una longitud de 12,9 km.

La segunda fase, que comprende la construcción de puentes como el del río Chiche, estará lista en 2014.

El Metro de Quito, una obra a largo plazo.

El Metro de Quito, una obra que conectará al sur y norte de  Quito en 34 minutos en 2016.

En octubre de 2012 concluyeron los estudios de factibilidad del metro de Quito. El estudio de Impacto Urbano se entregó al vicealcalde de la capital Jorge Albán por parte de Felipe Correa, miembro del Programa de Urbanismo de la Universidad de Harvard de los Estados Unidos.

Albán indicó que este estudio complementa a los once estudios realizados para este proyecto desde el 2010, en donde se sustentan estudios de ingeniería definitivos entregados por el Metro de Madrid y que dieron luz verde al proceso de licitación Fase 1.

Por su parte el mandatario ecuatoriano Rafael Correa entregó en enero pasado, el terreno para la construcción de la estación del Metro al sur de la capital en la Magdalena. El terreno perteneció al Cuerpo de Ingenieros del Ejército y tiene una extensión de 26 750 metros cuadrados.

Correa dijo que esta inversión es la tercera más grande luego de la Refinería del Pacífico y el proyecto de Coca Codo Sinclair. Destacó además que con la construcción del Metro de Quito se ahorrarán recursos económicos y ambientales.

En diciembre de 2012, el Banco Interamericano de Desarrollo aprobó otro crédito por U$200 millones para cofinanciar este proyecto. Este préstamo fue otorgado a 25 años plazo y una tasa de interés del 1,22%.

El costo total de esta obra es de U$1 400 millones, de los cuales el gobierno ecuatoriano aportarán con U$750 millones y el resto se lo cubrirá con créditos de instituciones financieras internacionales.

El Metro de Quito iniciará su operación en 2016 con 18 trenes de seis vagones cada uno y con una frecuencia de operación de cuatro minutos. Tendrá una capacidad de transporte de hasta 19 mil pasajeros por hora, es decir un promedio de 400 mil pasajeros diarios.